貴陽市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目是全市重大民生工程項(xiàng)目，對于完善城市綜合交通體系、打造現(xiàn)代一流省會(huì)城市具有深遠(yuǎn)意義。2010年9月，國家發(fā)改委批復(fù)了《貴陽城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2010-2020年）》；2013年10月，貴陽市軌道交通1號線全線開工建設(shè)，全長35.11公里，連接觀山湖區(qū)、云巖區(qū)和南明區(qū)。經(jīng)過多年的不懈努力，2016年10月23日，貴陽第一列地鐵抵達(dá)金陽；12月28日，1號線觀山湖段開通試運(yùn)營，結(jié)束了貴州無地鐵的歷史。作為軌道交通工程基礎(chǔ)性工作的檔案管理，從工程啟動(dòng)建設(shè)之初，貴陽市檔案局就積極主動(dòng)、全程介入，加強(qiáng)與貴陽市軌道交通公司的對接聯(lián)系和協(xié)作配合，堅(jiān)持“收得全、管得住、用得好”的工作原則，在工作中不斷探索，在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，走出了一條符合貴陽市軌道交通建設(shè)檔案工作的新路子。2017年9月，貴陽軌道交通建設(shè)項(xiàng)目檔案在環(huán)保、消防、人防等12個(gè)專項(xiàng)驗(yàn)收之前率先通過檢查驗(yàn)收，為軌道交通1號線（觀山湖段）空載運(yùn)行和通車試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 　　

立足于“細(xì)”，實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化 　　

針對1號線“試驗(yàn)段”建設(shè)過程中有的參建單位檔案法制意識不強(qiáng)，材料歸檔不夠齊全、不夠準(zhǔn)確、整理不夠規(guī)范等問題，貴陽市軌道公司高度重視，專門成立檔案室，配備專職檔案員，配置檔案管理設(shè)施設(shè)備，將項(xiàng)目檔案納入績效目標(biāo)考核內(nèi)容，不斷提高工程檔案工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理水平。經(jīng)過不斷的探索實(shí)踐，貴陽市軌道交通公司建立了“五級”行之有效的軌道工程檔案管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。一級標(biāo)準(zhǔn)是國家、行業(yè)、貴州省、貴陽市相關(guān)檔案管理規(guī)范性文件；二級標(biāo)準(zhǔn)是結(jié)合貴陽軌道工程工作實(shí)際，推陳出新，與貴陽市檔案局、貴陽市國資委、貴陽市住建局聯(lián)合，編制的貴陽市軌道工程檔案管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；三級標(biāo)準(zhǔn)是對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的工程各類檔案分別編制具體實(shí)施細(xì)則，明確歸檔要求；四級標(biāo)準(zhǔn)是在細(xì)則實(shí)施過程中，對工程檔案管理容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)編制作業(yè)指南，并附以圖片樣例、操作錄像進(jìn)行具體解說；五級標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)參建單位要求，對檔案管理過程中的難點(diǎn)，如收集、立卷整理等，按照專業(yè)不同編制相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)模板。 　

　“五級”軌道工程檔案管理標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了工程資料從參建單位管理、收集、組卷、整理、信息化、驗(yàn)收、移交到建設(shè)單位清點(diǎn)接收、庫房管理、借閱利用等管理全過程，實(shí)現(xiàn)了軌道交通建設(shè)過程全記錄、檔案工作全覆蓋全監(jiān)控和檔案管理責(zé)任全追溯，同時(shí)，統(tǒng)一了上級檔案管理部門軌道工程檔案檢查、驗(yàn)收和接收標(biāo)準(zhǔn)，真正形成了上下“一盤棋”的管理模式?！?　　 　　
貫穿于“實(shí)”，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)常態(tài)化 　　

為提高軌道交通工程各參建單位檔案管理技能，貴陽市檔案局與市軌道交通公司一起，將業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作貫穿始終，橫到邊、縱到底，零死角、全覆蓋，確保取得實(shí)實(shí)在在的成效。一是抓好進(jìn)場前“貫標(biāo)”。根據(jù)工程建設(shè)中標(biāo)單位進(jìn)場情況，及時(shí)組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各部門資料管理人員進(jìn)行工程資料收集管理技術(shù)交底。主要對工程各類檔案管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀，對聲像資料提出具體拍攝收集要求。二是抓好專職資料員崗前培訓(xùn)。要求所有參建單位專職資料員必須經(jīng)過崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)方能開展工作。針對參建單位工程資料管理人員更換頻繁的問題，制定了參建單位專職資料管理人員備案制度，各參建單位專職資料管理人員更換時(shí)，須向公司檔案室變更報(bào)備。貴陽市軌道交通公司根據(jù)備案人員情況，與貴陽市檔案局聯(lián)合，定期組織備案人員進(jìn)行資料收集管理知識培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能水平。三是抓好竣工檔案整理技術(shù)交底。根據(jù)工程驗(yàn)收情況，對參建單位檔案整理人員進(jìn)行培訓(xùn)，重點(diǎn)對組卷、編目、全文數(shù)據(jù)等進(jìn)行舉例說明和實(shí)操演示，確?？⒐n案按時(shí)、完整、規(guī)范移交?！　?　　 　　

致力于“嚴(yán)”，實(shí)現(xiàn)檢查驗(yàn)收前置化 　　

貴陽市軌道交通公司堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)明程序、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、嚴(yán)守紀(jì)律，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，最大限度地保證軌道交通工程檔案資料的齊全、完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。實(shí)行考核嚴(yán)查機(jī)制，軌道交通公司每季度根據(jù)工程進(jìn)度情況，對參建單位工程資料收集管理工作進(jìn)行檢查考核。檢查組人員根據(jù)檔案歸檔要求，對參建單位各部門收集的資料進(jìn)行現(xiàn)場檢查、現(xiàn)場反饋、現(xiàn)場整改指導(dǎo)，并根據(jù)現(xiàn)場檢查記錄表，評分通報(bào)。軌道交通公司業(yè)務(wù)人員不定期對施工單位整改情況進(jìn)行抽查，對于整改不到位情況進(jìn)行現(xiàn)場督導(dǎo)，對各類問題記錄登記，匯總成冊歸檔。 　　針對施工過程中工程檔案收集難的問題，軌道交通公司提出工程資料“前置”驗(yàn)收模式，邀請市檔案局、市城建檔案館相關(guān)業(yè)務(wù)人員與建設(shè)單位、運(yùn)營分公司技術(shù)人員共同組成工程資料收集審查驗(yàn)收組，在單位（子單位）工程預(yù)驗(yàn)收時(shí)，對A、B、C三套竣工資料收集情況進(jìn)行審查，審查合格簽發(fā)《竣工資料收集審查表》，施工單位向公司質(zhì)安部申請單位（子單位）工程竣工驗(yàn)收時(shí)，必須提供《竣工資料收集審查表》，竣工資料收集審查不合格，施工單位不得申請后續(xù)工程竣工驗(yàn)收?！　?br /> 以下信息來源于http://zhihuichang.cn的推薦，想了解更多的關(guān)于檔案管理軟件,檔案管理系統(tǒng)的信息，請?jiān)L問官方網(wǎng)站。